汽車卡鉗碟盤改裝用AP RACING大升級，彰化福興鄉秀水鄉鹿港鎮改裝推薦勝鴻汽車。
近年各家車商，三年一小改五年一大改的速度，性能，外觀，油耗，鋁圈尺寸，都一一看到了，各家車商端出了許多牛肉，來吸引更多消費者，在主動安全配備，底盤升級，鋁圈大小，都能額外做選配，客製化滿足消費者，鋁圈選配完18或19/20等大鋁圈，使愛車回家有更好的視覺感受。
過往車主買新車，當交車一段時間，車主慢慢發覺到，在連續下山路段，或全家出遊需要載重時，開始感受煞車力道不足情況，原因是當初選配或升級的大鋁圈，大鋁圈帶給車主更佳的視覺享受，同時大鋁圈天生有更大ET值特性，輪胎皮上很常看到235/245/255這樣的胎寬大面積，雖然在駕駛上有更好的抓力表現及過彎極限，卻也遇到剎車制動力不足的囧境，想解決這樣的囧境，網路常看到的作法有以下幾種：升級剎車油壓總磅，換上畫線加大碟跟升級耐高溫來令片，改裝多活塞卡鉗，這幾種確實都能有一定制動力提升，就看消費者買單哪種方法了。
圖一
近年來AP Racing卡鉗在螢光幕上常看到有專業玩家的改裝分享，YOUTUBE老師的介紹以及不斷的在世界各地的賽道上都能看見AP Racing的身影，相信許多玩家都對AP Racing不陌生，這次以LUXGEN U6 GT220改裝分享。
LUXGEN U6 GT220 ：
- AP9540 AP9540
- 前355mm浮動碟盤
- 後HHC325mm加大碟
- 全車專車金屬油管
- 陶瓷來令片
原廠對向單活塞升級AP9540， 新款9540卡鉗外觀有這不對稱獨特的外觀，受到許多AP Racing玩家喜歡，以前一代AP8530外觀尺寸相比，AP9540長約286MM，高約91MM，相較來的更輕小，總體積也小幅下降些，對想升級AP9540的玩家是一大福音，意味這可以剛好塞進去你的鋁圈裡。以下AP9540與原廠卡鉗比對圖：
AP 9540來令片寬約126mm，高約59mm，比起原廠大了許多，相較下有更大面的摩擦。
原廠碟盤與改裝後雙片加大碟，對比原廠碟盤直徑約295mm，改裝上355mm單向雙排孔造型碟盤，加大碟盤有更好的力矩，我們可以想像成大直徑方向盤與小直徑的方向盤，兩者力矩差別，但玩家們也不是碟盤越大越好，改裝前一定要找一家信任的店家了解詳細，很多消費者常提出一個很好的問題，雙片加大碟為何要雙片式，耐用上不會有其他疑慮嗎？雙片加大碟中心盤採用鋁合金不只有減輕重量的效果，在長時間使用，鋁合金中心盤熱能比較不會傳遞輪軸。
車主後面一起升級HHC325MM後加大碟，看起來不只在視覺更佳均衡，同時制動效果也來得穩定許多。
改裝完你的剎車性能都升級升級了，同時也產生了更多熱能，原廠的油管裡面大多是尼龍編織層與橡膠來避免膨脹，但老化後畢竟是軟的還是有一定膨脹可能，大腳踩下剎車油壓導致原廠剎車油管澎脹，這時可能吃掉一部分制動力。金屬油管最外層包覆了編油織不鏽鋼材質，比原廠膨脹幅度更小，相對踩踏起來較硬朗，也比較直接，當然金屬管不要省，這次四輪一並換上。
如果車主想要購買卡鉗與碟盤，或者對愛車進行改裝，建議還是要直接問專家，如果有疑問也歡迎致電詢問彰化的勝鴻汽車，本篇文章由彰化縣福興鄉勝鴻汽車提供，勝鴻汽車除了販售底盤改裝品，本身自身就是修車廠，也可以直接處理安裝，勝鴻汽車也是彰化有名的保養廠，汽車保養維修、引擎、變速箱、冷氣、底盤都非常擅長。
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